關于新車公路（南樂路口至書林路口路段）交通
擁擠點的很多狀況和改進提醒
松江東南部區城劃算特別活躍性，車子二級公路從車墩具有新橋高速度平臺入口路口，白下半夜均大有量車流巔峰根據，一只后是松江東南部最交通堵塞的那條路，高低班巔峰時間，還交通堵塞相對。
一、買小轎車道路的頂端是沈海高速度路，成了可以改善買小轎車道路的出行，2018年高速度路正左下角的雙線非清障車車道竣工。但在竣工后下列3個現象不停都都存在。
1. 南樂路自新那段燈具有，未曾亮過，民眾正常通行時，很安全危險源較多。（如圖所示2.3）
2. 在剛買的新車機耕路書林叉路口有，砌了一大堵墻，切割了速度下的雙重非機普通列車性車道，城市居民不應不逆向行駛憑借叉路口有，非機普通列車性車相互之間磨蹭，重大事故時有發生。
二、小轎車高速公路南樂路丁字叉路口處，前后班高鋒車次序紊亂，因海關報關6號口騎行的左拐來往貨車需過5個叉路口處，且茶色禁停線經常會被直角轉彎來往貨車占用量，經常會誘發堵車不堪，特建議大家如下圖所示：
1.海關網南方側外墻南移，擴大南樂路寶馬小轎車道路交通叉路口有路面，增多一跟機動車道，作左拐表識。增多寶馬小轎車道路交通南樂叉路口有左右兩邊向交通信號燈標識。
2.南樂路上海海關一號口米黃色網格線處加裝流量信號燈協作，或設立電子器件眼，加速運輸車輛有序性的駛入，以緩解放松流量重壓。
武漢市松江區各族人民中央政府
相關市十八屆人民大學三四次聯席會議0920號
意味著提倡的回復看法
代為辦理效果：很好解決答復
陳松菊帶表：
關羽“新小車公路流量（南樂岔路口有至書林岔路口有河段）流量車流量點的諾干現象和優化改進措施”收悉，經調查，現將發放情況發生信訪件下面的：
您根據松江生活技木研發區基部道南樂路—新汽車高速高速公路十字街口的高速公路網旅客出行狀況幾個方面，從十字街口外凸矮墻阻攔車行道、南樂路部門段路燈燈具異常、邊檢壹號口推廣高速公路網策劃 等幾個方面指出了重要可行性的調節覺得，值不值得接納。目前，新冠肺氣腫疫情報告應急處置條件越來越惡化，物流園區企業復廠復產時間越來越快，推廣南樂路—新汽車高速高速公路十字街口高速公路網旅客出行區域的訴求會更加緊迫和危急。
11月12日下午四點，松江區現縣政府策劃 安排區客運委、區公安機關行業分隊警察分隊，邀請好友會辦策劃 市公安機關行業局警察總隊和意味著實際考察調研調研考察調研岔三岔路口涉及情形，逐條學習有效改善計劃方案的必須性和可方法性。經直播 驗收，明確的故障 要素問題所在，即松江實惠技巧發展區綜保區A區2號卡口東側外墻設計組成部分暫用行行坡道，會導致南樂路—新小車公路網岔三岔路口車流量。四月一號下午，松江區現縣政府從新策劃 安排區客運委、松江實惠技巧發展區等行業直播 實際勘察，并獲得有目共睹，影響將該外墻設計內移出來每根行行坡道（約3米寬）的長距離感。現在該裝修細節已開啟立項申請一階段，預期3個月內完整對東側舊外墻設計拆掉做工作，及時將行行坡道長距離感讓給。
下十步松江區政府將舉措改變路網配套安排、升級優化道路上基礎設施，認真排解南樂路—新汽車高速公路十字路口的路網配套擁擠瓶頸。
一個是趕快激活G15沈海繞城高速下非機動車高鐵車道的景觀燈，確保健康安全生產我們的健康安全通過。
二分設左中轉普通列車高鐵道。對南樂路—新小車公路網街口西進出口對其進行交通銀行集體優化系統，在之前的一只左中轉普通列車高鐵道、二條右中轉普通列車高鐵道和一只非機普通列車高鐵道的基礎知識上，新增加一只左中轉普通列車高鐵道，拓展街口的出入量和西進出口的蓄車量，并有效果縮小到上海海關5號門避免交通堵塞成功率。
三是分設非機普通列車性車及人行道衛星紅綠燈。造成G15沈海公路下非機普通列車性車道通行證辦理證的非機普通列車性車和人行道總流量更大的現象，擬在該處軟件使用非機普通列車性車和人行道衛星紅綠燈。互相在南樂路口軟件使用停放線，應留非機普通列車性車和人行道的通暢，用這個加強組織領導該處通行證辦理證的安全、有序性。
四是全面提升辦案菅理。目前為止，南樂路—新汽車農村公路三岔路口有緊固部門進行城市交通銀行出行管理總指揮排解，相關內容路已收入車墩公安局所臺賬化巡查制度范圍內。下一個步驟將融合臺賬化辦案交警執法，全面提升下列路的城市交通銀行出行管理交通秩序井然控制，依照法律規定嚴查城市交通銀行出行管理違反規定犯罪行為，維保路城市交通銀行出行管理交通秩序井然。
最后的，謝意您對松江的擔心與扶持,夢想您能對于我們的業務說出大量的珍貴的意見建議！